為加強營建剩餘土石方管理與防止非法棄置，內政部國土管理署（簡稱國土署）宣布，自115年1月1日起正式推動「國土署GPS定位系統」政策。所有涉及營建剩餘土石方清除、運送之車輛及機具，必須安裝經核准的GPS即時追蹤設備，以確保運輸路徑透明、合法合規。這項新措施被視為台灣工程管理邁向「數位化」、「智慧化」的重要里程碑。

國土署宣布，自115年1月1日起，營建剩餘土石方管理制度全面數位化，所有清運車輛與清除機具都必須安裝「國土署GPS車載裝置」，納入即時監控系統。這項政策不是多此一舉，而是台灣在營建管理上邁向智慧化的重要一步。「問題不是沒辦法解決，是你有沒有決心。」這次國土署出手，就是要用科技手段讓非法棄置不再有灰色地帶。

為強化營建剩餘土石方清除與運輸管理，內政部國土管理署宣布，自 115 年 1 月 1 日起，全台涉及土石方清運的車輛與清除機具必須安裝「國土署GPS土石方車機」，全面納入數位追蹤與監控體系。這項政策不僅是環境管理的升級，更象徵營建產業正式邁入智慧化管理的新時代。

※安裝了行車視野輔助系統,故障了卻找不到人服務嗎?

豪美科技有限公司改組通知
  

交通部新規：8噸以上大型車未來需裝設數位式行車紀錄器， 營業大客車、總重量八噸以上貨車，根據法規都須裝設可記錄車輛瞬間速度、行駛時間、行車距離等內容的行車紀錄器，不過現在車輛大多使用機械式行車紀錄器，就是業界俗稱的「大餅」。

根據內政部最新公告，從 115年1月1日起，所有從事營建剩餘土石方清除及運輸的車輛，將正式納入 「營建土方車機（土石方GPS）」即時追蹤管理制度。這項政策的上路，象徵台灣在營建管理與環境保護上邁出數位化監控的重要一步。

近年政府全面強化營建剩餘土石方管理制度，為杜絕非法棄置、確保運輸透明與環境安全，內政部正式公告，自 115年1月1日起，所有涉及營建剩餘土石方清除與運送的車輛與機具，皆須安裝並維持正常運作的 GPS 即時追蹤系統。本文將以淺顯易懂的方式帶你了解「剩餘土石方GPS追蹤系統」的功能、規範、法源依據與執行效益，幫助業者一次掌握重點。

你知道嗎？
我們每天開車經過的建案工地、道路整修、甚至捷運挖掘工程，背後都有一個很少人注意的環節——土石方的去向。

那些看似普通的泥土，其實牽動著土地安全、環境保護、甚至政府監管的誠信體系。
而現在，這一切都要靠一套科技來守護——
就是今天要說的主角：「土石方GPS衛星定位系統」。